要想跑100公里，电动车需要什么配置？雅迪、九号车型告诉你答案
在购买电动车的时候，很多车主都想购买一款远续航的车型，比如电动车想要跑100公里，需要选择什么样配置的电动车呢？作为行内人，告诉你电动车续航里程的3大核心配置，同时通过雅迪、九号的热卖车型，告诉你如何选择电动车。
雅迪
新国标电动车价格有调整！雅迪已上新，九号11月上市
近期打算买电动车的消费者会发现，符合新国标要求的车型价格出现了变化。据行业信息及商家反馈，为满足新国标对安全、性能的严格规定，车企需增加成本投入，这也使得终端售价有所上调。
雅迪和爱玛谁质量好？多方对比给出权威解答
提到电动车，大部分人的第一印象都是“雅迪和爱玛”。作为行业里的两大龙头品牌，这两个企业都拥有许多创新技术，产品也是各有千秋。那么，雅迪和爱玛谁质量好呢？今天，我们就从不同维度深度对比它们的产品，看看谁家的品质更胜一筹。
4000元内为什么不建议买九号、小牛、极核？除了配置低原因有5个
两轮电动车市场有两大阵营，传统的一方是雅迪、爱玛、台铃、绿源、新日、金箭等品牌，新兴品牌以智能化为卖点有九号、小牛和极核三个品牌。传统电动车品牌以物美价廉，满足日常使用需求为根本，主力车型售价2500~3500元。新兴智能品牌车辆售价一般在5000元以上，旗舰
电动车什么牌子好？雅迪以技术与创新给出高分答案
在电动车市场竞争愈发激烈的当下，“电动车什么牌子好”是大家在购买产品时经常会考虑的核心问题。其实，在品牌销量数据几乎“完全透明”的今天，这个问题的答案一看便知。对比之下，雅迪已经连续八年全球销量第一，持续以前沿技术与强大保障引领电动车行业不断向前迈进。
电动车什么牌子好？雅迪以品质引领未来
在电动车市场竞争愈发激烈的当下，“电动车什么牌子好”是大家在购买产品时经常会考虑的核心问题。其实，在品牌销量数据几乎“完全透明”的今天，这个问题的答案一看便知。对比之下，雅迪已经连续八年全球销量第一，持续以前沿技术与强大保障引领电动车行业不断向前迈进。
「丐版法拉利」，被中产疯抢？
小k说她倾心于一家新能源造车新势力，不仅车机屏幕酷炫，OTA升级勤快，辅助驾驶还十分智能。
续航强到飞起，这2款长续航电动车，能跑300公里，最快时速92kmh
金箭零界900和雅迪大圣01MAX，两台车都把续航干到300公里，最高时速92，直接把“电量焦虑”按在地上摩擦。
独家宠粉！雅迪电动车打造专属于“她”的摩登美学空间
这么中，那么燃，周末到河南！近日，雅迪摩登美学空间又双叒叕浪漫绽放，洛阳新店带着满满诚意盛大开业！科技感拉满、萌趣浓度超标、宠粉操作全程高能！从门店设计到互动玩法，从三丽鸥主题陈列到一日店长惊喜空降——这里，不仅仅是门店，更是雅迪电动车与用户共同打造的专属骑行
续航410km，颜值超美，售价6.58万起！吉利新车30天卖出4.5万
6万8把海鸥摁在地上摩擦，这才叫真的狠——2025年7月吉利星愿直接卖出4万5千辆，一台没技术没信仰的车，凭啥把比亚迪打到第二？
一年赚10个亿，净利润翻倍，是谁在创造行业奇迹？
在新国标出台时，行业内的车企纷纷清库存、调整生产线。九号公司更是表示，新国标将推动行业健康发展。
9月新国标实施，为啥雅迪、爱玛、台铃却很少出新车了？原因有四
9月伊始，新版《电动自行车安全技术规范》正式实施，可细心的消费者发现，雅迪、爱玛、台铃等头部品牌的新车上市节奏却异常平缓，一点积极性都没有。街头门店里，老款车型依然占据主流。这一现象背后，到底都暗藏哪些原因？
智能两轮电动车王者归属 九号登顶 雅迪爱玛居次席 小牛极核为何掉队
当90后、00后成为两轮电动车消费主力，智能属性便成了市场的“流量密码”。这类车型自带“吸粉体质”，各品牌粉丝围绕“谁是智能车第一”的争论从未停歇。而《2025年中国两轮电动车行业研究报告》的发布，为这场角逐划定了清晰格局：九号稳居第一梯队，雅迪、爱玛位列第二
透视九号公司增长密码，入窄门、行宽路
最近，九号公司披露了2025年上半年财报。数据显示，报告期内，公司实现营收117.42亿元，同比增长76.14%；归属于母公司所有者的净利润达12.42亿元，同比增幅高达108.45%。
半年电驴卖了117.42亿元 狂赚的九号公司是否会被新国标打败
8月底，九号公司发布2025年半年度报告，宣布上半年实现营业收入117.42亿元，同比增长76.14%；归属于上市公司股东的净利润达12.42亿元，同比大幅增长108.45%。
狂赚12亿！九号电动车逆袭成黑马，电驴高端市场格局生变
随着2024年9月1日电动自行车新国标（GB 17761-2024）的正式落地，整个电动车行业迎来了深刻变革。新规聚焦安全性，要求去除电动自行车部分摩托车属性，同时严控速度与改装行为，令以往“超标车”“电摩风”盛行的市场格局面临重新洗牌。各大传统品牌如雅迪、爱
电动自行车行业新旧国标交替期 旧标“小电驴”为何仍是首选？
9月1日起，《电动自行车安全技术规范》新国标正式落地实施，我国电动自行车行业迈向全新规范发展阶段。按照规定，2025年8月31日前按旧标准生产的车辆有3个月销售过渡期，允许销售至2025年11月30日，12月1日起禁止销售旧国标车。
行业整顿风暴席卷 雅迪 爱玛 台铃等头部品牌遭约谈 电动车行业将迎
我国电动车保有量已突破4亿辆，作为渗透千家万户的民生交通工具，其近二十年的高速扩张背后，生产不规范、销售藏隐患、使用存风险等乱象逐渐暴露。此前针对路面行驶环节的整治已见成效，如今监管重心直指生产销售源头，一场针对行业核心厂商的规范化行动正全面推进。
新国标落地九号电动车该何去何从？
新国标四把利剑直指电动车行业。限速25km/h并引入超速断电机制，让那些习惯于40-50km/h"飞驰"的车主不得不放慢脚步。防篡改要求的加强，更是直接击中了九号等品牌的软肋。过去，消费者购买后轻松解除限速的操作，如今变得几乎不可能。取消强制脚踏安装，经营性电
砸数万元亲测28天！四大电动车耐用性排行榜，最后一名千万别买
雨水噼里啪啦打在头盔上，我盯着仪表盘上突然暴跌的电量显示，心里只有一个念头：完蛋了，今天真要推车回家了。这是我测试爱玛电动车的第18天，也是第三次被半路抛下。